All Posts

Wie de ontwikkeling van netcongestie de afgelopen jaren heeft gevolgd, ziet een duidelijke verschuiving. Lange tijd lag de nadruk vrijwel volledig op netverzwaring. Meer kabels, nieuwe stations en uitbreiding van transportcapaciteit werden gezien als de vanzelfsprekende en uiteindelijk ook enige structurele oplossing. Die opgave blijft onverminderd groot en noodzakelijk. Tegelijkertijd wordt steeds duidelijker dat het probleem daarmee niet volledig wordt opgelost. De recente

Wie de ontwikkelingen rond netcongestie volgt, ziet dat de discussie in korte tijd is veranderd. Een paar jaar geleden ging het vooral over uitbreiding van het elektriciteitsnet en de groei van zon en wind. Inmiddels wordt steeds duidelijker dat daarmee alleen de opgave niet wordt opgelost. De aandacht verschuift richting flexibiliteit, slimme sturing en energieopslag. Juist op dat punt heeft de politiek nu een duidelijk signaal afgegeven. De Tweede Kamer heeft eind mei 2026

De druk op het elektriciteitsnet neemt in hoog tempo toe. Steeds meer bedrijven lopen tegen dezelfde beperking aan: geen ruimte om uit te breiden, te verduurzamen of opgewekte stroom terug te leveren. Netcongestie is daarmee niet langer een abstract probleem, maar een directe belemmering voor groei en toekomstbestendigheid. Tegelijkertijd zien we een duidelijke beweging ontstaan richting energiehubs. Maar wat houdt dat precies in – en belangrijker nog: wat betekent het concre

Het budget voor Flex‑e flexibiliteitsmaatregelen 2026 is inmiddels volledig overtekend. Dat betekent dat directe subsidiering van investeringen op dit moment niet meer mogelijk is. Tegelijkertijd biedt dit juist een kans om u goed voor te bereiden op een volgende openstelling of aanvullende budgetronde. Door nu te starten met een: Flexibiliteitsscan Haalbaarheidsstudie bouwt u een inhoudelijk sterk dossier op, krijgt u inzicht in concrete oplossingsrichtingen en bent u direct

Wilt u in 2026 gebruikmaken van de Flex‑e subsidie om netcongestie op te lossen of te investeren in flexibiliteit en energieopslag? GroEnergie Groep verzorgt de volledige aanvraag voor alle onderdelen van de regeling en begeleidt u van eerste analyse tot en met indiening. Wij ondersteunen en dienen aanvragen in voor: Flex‑e: Flexibiliteitsscan Inzicht in de mogelijkheden voor flexibel elektriciteitsgebruik binnen uw bedrijf.Budget: € 4.000.000 – nog 87% beschikbaar (stand 20

De opmars van grootschalige batterijopslag in Nederland is nauwelijks nog te missen. Waar batterijen enkele jaren geleden nog vooral werden gezien als innovatieve pilotprojecten, ontwikkelen ze zich nu in hoog tempo tot een volwaardige schakel binnen het energiesysteem. Zeker in regio’s als Flevoland, waar de combinatie van grootschalige wind- en zonne-energie en beperkte netcapaciteit dagelijks voelbaar is, groeit het aantal initiatieven snel. Toch schuurt het beeld dat ba

De laatste jaren is er veel veranderd in hoe we naar energie kijken. Waar het vroeger vooral een technisch onderwerp was - iets dat je regelt als een project al in uitvoering is - zien we nu dat energie steeds vaker bepalend wordt voor wat er überhaupt nog mogelijk is. Netcongestie maakt dat scherp zichtbaar. Op veel plekken in Nederland is het elektriciteitsnet simpelweg vol of bijna vol. Nieuwe aansluitingen zijn niet vanzelfsprekend meer, uitbreidingen duren langer en on

Flex als norm, regionale tenders en Top‑50‑afspraken: dit is hoe overheid en sector de wachtrij door netcongestie de komende jaren écht verkorten. Het beeld is bekend: het volle stroomnet remt plannen voor groei, woningbouw en verduurzaming. Wachten op nieuwe kabels en stations is niet genoeg; daarvoor zijn de doorlooptijden simpelweg te lang. Daarom kwamen kabinet, netbeheerders, toezichthouder en bedrijfsleven begin februari met een gezamenlijk plan om de wachtrij fors te v

Netcongestie is de file op het stroomnet. Het is de situatie waarin er op piekmomenten meer elektriciteit tegelijk moet worden getransporteerd dan het net op dat moment aankan. Gevolg: nieuwe aansluitingen en verzwaringen komen op een wachtlijst en plannen voor groei, woningbouw of verduurzaming lopen vertraging op. Dat klinkt abstract, maar het is goed te begrijpen met één beeld: ons elektriciteitsnet is een wegennet met snelwegen (hoogspanning), provinciale wegen (middenspa

De energietransitie schuift in hoog tempo op van beleidsambitie naar uitvoeringsdiscipline. Precies daar positioneert de Autoriteit Consument & Markt (ACM) zich in 2026: knelpunten wegregelen, tempo maken en toezicht aanscherpen. De prioriteiten liggen stevig vast meer ruimte op het overvolle elektriciteitsnet, duidelijkheid over collectieve warmte, bescherming van consumenten en transparantere nettarieven en zijn concreet vertaald in beslissingen en publicaties die dit jaar

Praktische handreiking voor projectleiders over netcongestie, woningbouw en het ACM‑prioriteringskader. Zo vergroot je de kans op netcapaciteit. Netcongestie als nieuw projectrisico Voor projectleiders in woningbouw, gebiedsontwikkeling en economische projecten is netcongestie inmiddels een bepalende factor geworden. Waar elektriciteit jarenlang werd gezien als een vanzelfsprekende randvoorwaarde, vraagt het overvolle stroomnet nu om bewuste keuzes, scherpe timing en inhoud

Netcongestie is voor gemeenten inmiddels een dagelijks beleidsvraagstuk. Woningbouw-projecten lopen vertraging op, bedrijventerreinen kunnen niet uitbreiden en maatschappelijke voorzieningen vragen om zekerheid over hun elektriciteitsaansluiting. Tegen deze achtergrond heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een nieuw prioriteringskader vastgesteld voor de verdeling van schaarse transportcapaciteit op het elektriciteitsnet. Met dit kader blijft het ook na 2026 mogelijk om

Het Nederlandse elektriciteitsnet zit op veel plekken vol. Wachtrijen lopen op en projecten schuiven door, terwijl de maatschappelijke druk juist toeneemt: woningen moeten worden gebouwd, vitale voorzieningen moeten betrouwbaar blijven en bedrijven willen verduurzamen. Om deze schaarste eerlijk en doelgericht te verdelen, heeft de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een nieuw prioriteringskader vastgesteld. Dat kader bepaalt wie voorrang krijgt op de wachtlijst voor transportc

De energietransitie in Nederland loopt steeds vaker vast op één hardnekkig knelpunt: een overvol elektriciteitsnet. Bedrijven wachten jaren op een aansluiting, uitbreidingsplannen worden uitgesteld en duurzame projecten blijven op de plank liggen. De Autoriteit Consument & Markt (ACM) wil hier nu verandering in brengen met een nieuwe reguleringsmethode voor netbeheerders. Maar wat houdt deze nieuwe aanpak precies in – en wat betekent dit in de praktijk voor bedrijven en energ

De energietransitie en de elektrificatie van industrie, mobiliteit en huishoudens zetten het Nederlandse elektriciteitsnet onder ongekende druk. Netcongestie is inmiddels geen tijdelijke uitdaging meer, maar een structureel probleem. Om hierop te reageren, introduceerde de Autoriteit Consument & Markt (ACM) een prioriteringskader dat maatschappelijke projecten voorrang geeft bij schaarse netcapaciteit. Dit raakt niet alleen operationele keuzes, maar ook de kapitaalstrategie v

De energietransitie draait op flexibiliteit. Grootschalige batterijopslag (BESS) is onmisbaar om vraag en aanbod in balans te houden en netcongestie te verminderen. Maar het realiseren van een BESS-project is niet vergunningsvrij. Onder de Omgevingswet gelden diverse vergunningplichten, afhankelijk van locatie, omvang en functie van het systeem. In deze blog lees je: · Welke juridische kaders van toepassing zijn · Hoe de vergunningplicht per activiteit werkt · ..

Het Nederlandse elektriciteitsnet staat onder druk. Door de snelle groei van duurzame energie en de elektrificatie van industrie en mobiliteit ontstaat steeds vaker netcongestie: het net is vol en er is onvoldoende transportcapaciteit om alle gevraagde of aangeboden elektriciteit te verwerken. Dit probleem speelt vooral op piekmomenten: · Bij hoge teruglevering op zonnige en winderige dagen. · Bij hoge afname tijdens koude winterdagen of drukke avonduren. Om overbel

De Autoriteit Consument & Markt (ACM) heeft recent een breed pakket aan maatregelen gepubliceerd om de groeiende problematiek van netcongestie aan te pakken. Door de energietransitie, verdere elektrificatie en het toenemende aandeel hernieuwbare energie neemt de vraag naar elektriciteit sterk toe. Het gevolg? Op veel plekken in Nederland is er onvoldoende transportcapaciteit op het elektriciteitsnet, waardoor bedrijven en projecten in de wachtrij staan voor een aansluiting.

De De-minimisverordening is een Europese regeling die bepaalt dat kleine bedragen aan staatssteun niet als “staatssteun” worden beschouwd en daarom niet hoeven te worden aangemeld bij de Europese Commissie. Dit maakt het eenvoudiger om beperkte steun snel toe te kennen. Belangrijkste punten · Plafond: Maximaal €300.000 per onderneming over drie belastingjaren (voorheen €200.000). Voor wegvervoer geldt €100.000. · Sectoren: Geldt voor bijna alle sectoren, met aparte

De druk op het elektriciteitsnet neemt toe, vooral in gebieden met veel opwek en verbruik. Voor bedrijven die willen uitbreiden of verduurzamen, biedt de Groepstransportovereenkomst (Groeps-TO) een innovatieve oplossing. Maar wat houdt dit precies in? Wat is een Groeps-TO? Een Groeps-TO is een contract tussen een netbeheerder en een groep grootverbruikers waarbij transportcapaciteit collectief wordt gecontracteerd en verdeeld. Dit maakt het mogelijk om lokaal vraag en aanbo